全球共用單車用戶增至2.27億

http://www.cdnews.com.tw 2018-03-13 16:53:20
 經歷了押金風波、大陸競爭大戰的共用單車,開始把戰場搬到了更遠的地方。全球移動資料研究機構Cheetah Lab(獵豹全球智庫)發佈首份《共用單車全球發展報告》。資料顯示,境外市場成為中國大陸共用單車品牌增長的主要驅動力。

 北京晨報報導,報告顯示,2017年全球共用單車使用者規模已增至2.27億。境外共用單車市場蓬勃發展。2017年3月開始,以ofo、摩拜單車為代表的本土共用單車品牌開始開拓境外市場。直到2017年9月底,境外市場迎來第一波較為明顯的增長,三個月內周活躍用戶滲透率漲幅達到2440%。

 獵豹全球智庫執行院長權靜表示,全球共用單車市場,尤其是境外市場,仍有很大增長空間,而中國大陸品牌將成為主要驅動力。權靜預測,2019年全球共用單車使用者規模將達到3.06億,其中,境外市場爆發增長空間潛力最大,使用者規模將有5到10倍的增長空間。

 隨著大陸共用單車格局趨於穩定,向境外擴張成為單車企業的必然選擇。根據獵豹全球智庫的資料,ofo和摩拜佔據了大陸共用單車90%以上的市場份額。然而,共用單車依然面臨盈利難、監管嚴格等現實問題。在經歷了長達一年的燒錢補貼之後,今年春節過後,摩拜、共用單車的月卡從5元3個月的優惠價格恢復到20元/月,引發用戶吐槽。提高價格或許只是共用單車“自救”的第一步,如果沒有新一輪投資,共用單車的日子更加難過。

 在大陸一二線市場趨於膠著的客觀現實下,向境外市場擴展,也是大陸共用單車企業的必然選擇。但需要看到的是,境外共用單車的監管也日趨嚴格。近期,義大利計畫在“大米蘭地區”統一監管共用單車,法國也將發佈共用單車監管規定。在一些歐美城市,大陸的共用單車還要面對老牌公共自行車租賃服務的競爭,例如紐約的CitiBike、法國的Velib等。此前,來自中國大陸香港的共用單車Gobee Bike 也曾因被盜、損壞嚴重,宣佈退出法國市場運營。對已經踏上境外征途的共用單車企業而言,新的競爭恐怕才剛剛開始。
【中央網路報】