大陸人民日報專文--回望春運四十年,改革列車再向前

http://www.cdnews.com.tw 2018-02-13 06:24:11
 大陸人民日報13日刊登評論員何鼎鼎專文--回望春運四十年,改革列車再向前,全文如下:

 40年來,春運已經成為流動中國的最好刻畫,也成為了做好民生工程的檢驗場。人們對春運的觀感,累積著改革的獲得感

 40天的春運,近30億人次的出行,人類歷史上最大規模的週期性人口遷徙已經開始。從1億人到30億人,從綠皮車到復興號,從鬆鬆垮垮的蛇皮袋到硬朗優質的行李箱,改革開放以來,40節時光車廂整齊地連綴在一起,人們既看到了春運的速度與深度之變,更看得到中國前行的車輪,如何一次次作別歷史的月臺。

 從容出行,這件曾經的奢侈品,正成為普通人的日用品。歷史的長鏡頭,其實不用往前推40年,就能捕捉到今夕變化。就在2009年,日本NHK電視臺拍過一部名為《返鄉潮:2009年春節廣州站紀實》的紀錄片。彼時,國內首條高鐵京津城際剛通車不久,在絕大多數地方,春運仍是車票、座位、行李架爭奪戰的代名詞;而2016年,當BBC拍了紀錄片《歸鄉》,中國高鐵運營里程超2.2萬公里,占全球高鐵運營里程的65%,中國人的便捷出行,已經開始成為令全世界羡慕的名片。轉身,只在幾年之間。

 家還是那個家,回鄉之路卻早已不是同一條。千里故鄉能一日往返,背後是改革的一日千里。為破解人在囧途聚焦運力改革,車輛提速、路網加密,各大鐵路局完成公司化改革,新一輪民航運價改革啟動,曾經如何回家的問號被一個個拉直。80%的春運車票由互聯網售出,為買票在風中淩亂成了歷史記憶;高鐵、飛機能連免費WiFi,生活與旅途的銜接變得更加平滑;甚至外賣都能準時送到車廂,火車之王泡面的江湖地位受到嚴重挑戰;隨身大包小包的人少了,物流的發展讓更多人輕裝上陣……出行軟硬體的一同提升,正源於供給側對於需求側的高度關注,它真切地讓中國人感受到了奔忙中熱乎的體面。這就是人民對美好生活的嚮往,也是改革一直牢牢錨定的目標。
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